La autopista Dellepiane permanecerá cerrada en ambas manos durante 24 horas este sábado, a partir de las 7 de la mañana, debido al montaje de una nueva pasarela peatonal a la altura de la calle White.
El operativo, que forma parte del plan de renovación integral de toda la traza, requerirá el corte de distintos sectores de la autopista y la implementación de desvíos para los vehículos que circulen tanto hacia el centro como en dirección a la Provincia.
Autopistas Urbanas (AUSA), la empresa estatal porteña a cargo de la obra, junto con el Ministerio de Movilidad e Infraestructura, utilizará dos grúas de gran porte para instalar las vigas principales de la nueva pasarela. Se trata de estructuras de 25 metros de largo, 4,5 metros de ancho y 150 toneladas de peso cada una.
Los desvíos durante el corte
En sentido al centro, la interrupción se realizará entre la avenida Escalada y la avenida Lacarra. Los vehículos deberán abandonar la autopista y continuar su recorrido a través de la colectora Sur, que fue habilitada hace semanas, para luego retomar la traza a la altura del peaje de la autopista 25 de Mayo.
Por las obras de transformación, la autopista Dellepiane estará cerrada durante 24 horas desde el sábado.
En dirección a la Provincia, en tanto, el corte se extenderá desde el enlace con la autopista 25 de Mayo hasta Larrazábal. Por ese motivo, los vehículos que lleguen desde la 25 de Mayo serán desviados hacia la autopista Perito Moreno.
Como alternativas, los conductores podrán continuar por la avenida General Paz y la autopista Riccheri, o volver a acceder a la Dellepiane a través de las rampas de Larrazábal, Murguiondo o Piedra Buena.
La futura pasarela sobre White permitirá conectar de manera segura ambos lados de la autopista. Además, funcionará como acceso a una futura estación del Metrobús, que estará ubicada en el centro de ambas manos de la Dellepiane. La estructura contará con escaleras y rampas para garantizar la accesibilidad de las personas con movilidad reducida.
La obra se suma a otros avances en la renovación de los cruces peatonales. Ya fue habilitada una nueva pasarela en Piedra Buena y también fueron montadas las estructuras de las que se encuentran en Albariño y Basualdo, cuya apertura está prevista próximamente.
Durante el mismo operativo también será desmontada la estructura de la pasarela ubicada a la altura de la calle Asturias. Esa intervención permitirá avanzar con una obra vinculada al arroyo Cildáñez, que cruza la autopista entubado por debajo.
Según el proyecto, los vecinos tendrán como alternativa la pasarela de White, ubicada a una cuadra, y en el futuro se construirán dos nuevos puentes, peatonales y vehiculares, sobre las calles Asturias y Lasalle.
Por las obras de transformación, la autopista Dellepiane estará cerrada durante 24 horas desde el sábado.
Cómo sigue el plan de obras
El montaje de la nueva pasarela forma parte del Máster Plan que busca transformar la autopista Dellepiane en la primera Autopista Parque de la Ciudad.
El proyecto es parte del denominado Sistema Integrado de Movilidad Urbana impulsado por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura y las obras están a cargo de AUSA. La iniciativa apunta a beneficiar a unos 200 mil vehículos que utilizan diariamente esa red vial, mejorar las condiciones para 63 mil vecinos de la zona y reducir los tiempos de viaje de 15 mil usuarios del transporte público.
Entre las obras ya realizadas figuran nuevos tramos de las colectoras Norte y Sur, que permitieron dar continuidad a la circulación por debajo del ferrocarril Belgrano Sur y la calle Río Negro. Uno de los problemas de la autopista era que no tenía colectoras continuas y el tránsito se desviaba hacia el interior de los barrios.
Con esas modificaciones también fue posible retirar de la autopista las paradas de tres líneas de colectivos que antes se encontraban sobre la traza. La medida busca mejorar la fluidez del tránsito y aumentar la seguridad vial.
En paralelo, avanza la renovación de los accesos y egresos de la Dellepiane, con el objetivo de hacerlos más ágiles y seguros. Las obras incluyen nuevas defensas laterales y amortiguadores de impacto.
Entre las intervenciones ya habilitadas se encuentran la nueva subida de Piedra Buena en sentido a la avenida General Paz y la salida hacia Riestra en dirección al centro.
Uno de los principales cambios previstos será la construcción de un corredor exclusivo para colectivos en el centro de la autopista. El trazado será de doble mano y se extenderá desde Piedra Buena hasta su empalme con el Metrobús de la autopista 25 de Mayo.
El sistema contará con seis paradores centrales y estará separado del tránsito general mediante defensas de hormigón. De esa manera, los colectivos dejarán de convivir con los autos particulares en la misma calzada, con el objetivo de mejorar tanto la velocidad de los viajes como la seguridad vial.
La transformación de la autopista también tendrá una fuerte intervención sobre el espacio público. Al finalizar la obra se prevé la creación de un parque lineal de cuatro kilómetros, con canchas deportivas, una pista de atletismo, juegos y postas aeróbicas.
El proyecto incluirá además un corredor verde con senderos para caminar o correr y bicisendas, en una de las principales transformaciones urbanas previstas para el entorno de la autopista.
A esas obras se suma una intervención hidráulica en la cuenca del arroyo Cildáñez, destinada a mejorar el escurrimiento del agua y prevenir anegamientos durante lluvias intensas.
Los trabajos beneficiarán a más de 3.700 vecinos e incluyen la construcción de dos conductos de 2.700 metros de longitud, con diámetros de entre 1,5 y 2,6 metros, además de la instalación de 247 nuevos sumideros.
SC
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