Las carreras en el escritorio las suele ganar la FIA. Pareció que en junio el vencedor había sido Alpine, pero, tres meses después, la regla volvió a cumplirse. El Tribunal Internacional de Apelación de la Federación Internacional de Automovilismo le quitó el podio del Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1 a Pierre Gasly al restablecer las sanciones que habían sido impuestas al piloto francés por superar el límite de velocidad en el pit lane durante la carrera. Y el equipo en el que corre Franco Colapinto fue el más perjudicado, ya que perdió nueve puntos en su lucha por ser el mejor del resto y ocupar el quinto lugar del Campeonato de Constructores.
La resolución tomada el 12 de junio y que lo había sacado a Isack Hadjar del tercer lugar había generado recelo en el paddock, además de originar otras decisiones escandalosas, como la de la pole de George Russell en Austria con bandera amarilla por el despiste de Max Verstappen. La gran pregunta que había despertado era por qué se daba marcha atrás con una penalización que había afectado a otros pilotos.
"Debemos aprender de esto. Para Russell esta historia ha tenido implicaciones importantes. Sin penalización su carrera habría sido diferente. No apelaremos el resultado de Gasly, pero tenemos motivos para estar enfadados por no haber discutido antes la cuestión", había dicho Toto Wolff, el jefe del equipo Mercedes.
Los que sí siguieron adelante con la apelación fueron McLaren y Red Bull, porque Oscar Piastri y Hadjar habían caído al quinto y cuarto lugar, respectivamente, con el ascenso de Gasly. Su argumento, presentado el 16 de junio, fue que cambiar el punto de referencia de medición de forma retroactiva socavaba la equidad deportiva.
Por eso fue que se revisó la sanción en el 25 de agosto y este 4 de septiembre, 89 días después de la bandera a cuadros, se comunicó la decisión del Tribunal, integrado por Michael Grech (Malta), Tomas Borec (Eslovaquia), Luigi Fumagalli (Italia) y Filippo Marchino (EE. UU./Italia).
"Tras la audiencia en la Corte Internacional de Apelaciones en París el 25 de agosto, las penalizaciones impuestas a Pierre Gasly por exceso de velocidad en la calle de boxes en Mónaco han sido restablecidas", informó la FIA este viernes, con la primera práctica libre del Gran Premio de Italia en marcha y el piloto francés en el box de Alpine, ya que le había cedido su auto a Paul Aron.
Following the International Court of Appeal hearing in Paris on August 25, Pierre Gasly’s penalties for speeding in the pit lane in Monaco have been reinstated. pic.twitter.com/u7UgyNlwMe
— FIA (@fia) September 4, 2026
Dos minutos después, a través de un grupo de Whatsapp con periodistas entre los que está Clarín, Alpine mostraba su descontento por una resolución que llegó 89 días después de la carrera en el Principado, donde Gasly había festejado su tercer lugar en la pista que, con la bandera a cuadros, se transformó en un séptimo puesto por dos penalizaciones de cinco segundos cada una.
"El equipo expresa su decepción y frustración ante el fallo emitido por el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA en relación con el resultado del Gran Premio de Mónaco de 2026", subrayó el equipo francés.
"Si bien discrepamos de la decisión y seguimos sosteniendo firmemente que el coche n° 10 no superó el límite de velocidad del pit lane en ningún momento de la carrera, el equipo acata la resolución del panel de jueces tras la reciente audiencia celebrada en París", agregó.
TEAM STATEMENT pic.twitter.com/R0m4c0V6pO
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) September 4, 2026
Asimismo, Alpine subrayó que no es el resultado que esperaban, al considerar que habían sido "sancionados injustamente", pero insistió en que "el equipo está plenamente centrado en seguir mejorando su rendimiento en pista y se mantiene inmerso en una lucha muy reñida y competitiva por el campeonato".
"Este desenlace no mermará los esfuerzos ni la motivación del equipo para alcanzar sus objetivos al final de la temporada", concluyó luego de la quita de nueve puntos que representó la pérdida del podio de Gasly en Montecarlo, lo que lo hizo pasar de una diferencia de tres puntos con Racing Bulls -hoy 5°- a 12. Así, ahora Alpine está sexto con 54 unidades y el piloto galo se mantiene décimo pero con 35.
La meta es recuperar el terreno perdido con la actualización que el equipo llevó a Países Bajos y que este fin de semana usa Franco Colapinto en Monza. Volver al quinto lugar que perdió justo antes del parate no es una tarea fácil ni inmediata, porque tanto el equipo B de Red Bull como Audi presentaron batalla en las últimas fechas.
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