Los autos híbridos y eléctricos siguen creciendo a contramano del mercado: las marcas y modelos que lideran

En agosto, la venta de vehículos convencionales cayó un 19% respecto de 2025. Los híbridos, en cambio, aumentaron un 160%, y los eléctricos se multiplicaron casi por 10.

El mercado automotor argentino volvió a cerrar un mes en baja, aunque existe un grupo de vehículos que continúa avanzando a contramano de la tendencia general: los híbridos y eléctricos.

El informe de la Asociación de Concesionarios (ACARA) indica que en agosto se patentaron 44.415 unidades, lo que representa una caída interanual del 19%. A su vez, en el acumulado de los primeros ocho meses las ventas alcanzaron 385.091 unidades, una baja del 13% en comparación con el mismo periodo de 2025.

La situación entre los modelos electrificados es completamente diferente. En agosto se patentaron 6.991 vehículos híbridos, un 159,7% más que las 2.692 unidades registradas en agosto del año pasado. Además, crecieron 9,6% respecto de julio, cuando se habían patentado 6.381 unidades.

La diferencia es todavía mayor cuando se analiza el acumulado anual. Entre enero y agosto se patentaron 51.750 híbridos, frente a apenas 14.162 en el mismo período de 2025: un incremento del 265%.

Ford Territory híbrido. Lleva 6.561 patentamientos en lo que va del año y es el modelo electrificado más vendido del país.

Los eléctricos puros también muestran una expansión extraordinaria, aunque sobre una base mucho menor. En agosto se patentaron 665 unidades, contra apenas 67 del mismo mes del año pasado. Es decir, el volumen se multiplicó prácticamente por diez (+892,5%, calculado a partir de las unidades informadas por ACARA). Respecto de julio, cuando hubo 620 operaciones, el crecimiento fue del 7,3%.

En los primeros ocho meses, en tanto, se acumularon 5.166 eléctricos, frente a 526 de igual período de 2025, lo que representa una suba del 882%.

Así, sumando ambas categorías, agosto terminó con 7.656 híbridos y eléctricos patentados. Frente a un mercado de 44.415 autos y comerciales livianos, representan aproximadamente el 17,2% de las ventas del mes.

El dato marca un nuevo avance respecto del primer semestre, cuando los vehículos electrificados habían alcanzado una participación del 15,2% del mercado.

Toyota lidera, BYD y Ford avanzan

El crecimiento también está modificando rápidamente el mapa de las marcas.

Toyota lidera el mercado de híbridos de la mano de tres modelos: Corolla Cross, Yaris Cross y Corolla.

Toyota continúa siendo la número uno entre los híbridos, con 1.586 unidades patentadas durante agosto y una participación del 22,7%. Sin embargo, su dominio es considerablemente menor que hace un año: en agosto de 2025 había concentrado el 53,3% de este mercado.

Detrás aparece BYD, con 983 unidades y 14,1% de participación. La marca china no registraba operaciones en esta categoría durante agosto de 2025 y en apenas unos meses se convirtió en la principal perseguidora de Toyota.

El tercer puesto es para Ford, con 824 unidades y 11,8%. Su crecimiento interanual es especialmente fuerte: en agosto de 2025 había patentado apenas 115 híbridos, por lo que avanzó 616,5%. BAIC aparece cuarta, con 561 unidades (+255,1%), seguida por Chery, con 527.

El acumulado anual muestra una pelea todavía más interesante. Toyota lidera con 11.574 híbridos, pero detrás BYD y Ford están prácticamente empatadas: la china suma 6.919 unidades y la marca del óvalo, 6.895.

La diversificación es evidente. En los primeros ocho meses de 2025 Toyota concentraba el 66,8% de los híbridos vendidos en Argentina; actualmente su participación bajó al 22,4%, aun cuando sus patentamientos de electrificados aumentaron 22,4%.

Ford Territory, el híbrido más vendido

La situación cambia cuando el análisis se hace por modelos. Allí, Ford es el líder.

BAIC BJ30. Es el tercer modelo híbrido más vendido del mercado.

El Ford Territory Hybrid fue nuevamente el híbrido más patentado de agosto, con 806 unidades, seguido por el Toyota Yaris Cross Hybrid, con 746. El podio lo completa el BAIC BJ30, con 560 unidades y un espectacular crecimiento interanual del 256,7%.

Después aparecen el Toyota Corolla Cross (540), BYD Atto 2 (428), Chery Tiggo 7 (393), Chevrolet Captiva (382), BYD Seal U (237), BYD Song Pro (235) y Haval H6 (215).

El acumulado también deja al Territory en lo más alto, con 6.561 unidades entre enero y agosto. El Corolla Cross, que durante años fue la referencia indiscutida de la electrificación en Argentina, quedó segundo con 5.213 unidades, mientras que el BAIC BJ30 suma 4.756.

La renovación del mercado queda expuesta justamente en el desempeño del Corolla Cross: sus patentamientos híbridos cayeron 40,8% interanual en agosto y 22,4% en el acumulado, pese al fuerte crecimiento de la categoría.

BYD domina entre los eléctricos

Entre los vehículos 100% eléctricos la situación es mucho más contundente. BYD concentra el 61,1% de las ventas, con 406 unidades patentadas durante agosto. Le siguen Arcfox (70), Chevrolet (67), JMEV (39) y BAIC (20).

BYD Dolphin Mini. Por lejos es el modelo eléctrico que más vende en Argentina.

La diferencia se amplía al observar los primeros ocho meses: BYD lleva patentados 3.744 eléctricos y concentra el 72,5% de todo el mercado EVs argentino.

El BYD Dolphin Mini es, por amplio margen, el eléctrico más vendido. En agosto registró 322 unidades y representó casi la mitad (48,4%) de todos los eléctricos patentados. Segundo quedó el BYD Yuan Pro, con 84, y tercero el Chevrolet Spark EUV, con 66.

En el acumulado, el dominio del Dolphin Mini es todavía más claro: suma 2.836 unidades y explica el 54,9% de todos los eléctricos vendidos en 2026. El Yuan Pro acumula 908 y el Spark, 331.

El beneficio que cambió el mercado

Detrás de este crecimiento también existe un factor determinante: la eliminación del arancel de importación para determinados vehículos electrificados con valor FOB de hasta US$ 16.000, dentro del cupo establecido por el Gobierno.

Desembarco de autos BYD en el puerto de Zárate.

La medida facilitó la llegada de una cantidad inédita de modelos importados, especialmente desde China, y explica en buena medida la aparición de BYD, Chery, BAIC, MG y otros nuevos protagonistas entre los vehículos más vendidos.

El efecto ya se había observado durante el primer semestre, pero los resultados de julio y agosto muestran que la tendencia continúa profundizándose. Los electrificados no sólo crecen mientras cae el mercado general: también están cambiando rápidamente quiénes son sus marcas y modelos de referencia.